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公路连拱隧道设计施工综合技术研究

2004年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
本项目结合依托工程江西省赣定高速公路大老地连拱隧道和下扬坑连拱隧道变形预测方法等手段对公路连拱隧道设计施工综合技术进行了系统研究。
对连拱隧道进行了优化设计，提出了连拱隧道最佳优化断面形状，有效的降低了隧道工程量并提高了其力学性能。应用三维非线性弹塑性有限元方法，对隧道施工力学行为采用了先进的公路隧道与围岩综合试验系统，地质三维仿真系统，施工动态可视化仿真方法及RBF神...
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